Ergonoomia ajalugu algusest kuni tänapäevani

The ergonoomika ajalugu See algas 40-ndatel aastatel, kui see kujunes teadusliku distsipliinina. See tulenes arusaamast, et mitte kõik tehnilise varustuse eelised oleksid võimalikud, kui inimesed ei suuda mõista selliste seadmete kasutamise täielikku potentsiaali..

Lihtsamalt öeldes on ergonoomika inimese kehale ja selle liikumisele kõige paremini sobivate seadmete ja vahendite uurimine ja kujundamine.

Põhilised ergonoomika on eksisteerinud, sest tänapäeva inimese esivanemad hakkasid esmatähtsate tööriistade loomiseks ülesannete lihtsustamiseks.

Pärast tööstusrevolutsiooni hakati ehitama tehaste masinaid ja seadmeid projekteerimisega seotud kaalutlustel, mida täna nimetame ergonoomilisteks omadusteks.

Ergonoomika tänapäeva mõttes hakkas populaarseks muutuma Teise maailmasõja ajal. Sõjalised seadmed, masinad ja relvad - eriti lennukid - muutusid palju keerulisemaks.

Ergonoomika õitses jätkuvalt pärast Teise maailmasõja uuendusi, kuna selle põhimõtteid hakati rakendama kaasaegsematele tehnoloogiatele.

Kaasaegse ergonoomika teadus hõlmab tööstusinseneride, tööarstide ja paljude teiste valdkondade tööd.

Peaaegu kõik tänapäeva elu aspektid sisaldavad ergonoomiliselt kujundatud taset.

Ergonoomika staaž

Inimeste ja tööriistade hea disaini tähtsust täheldati väga varakult liigi arengus. Ergonoomia ajalugu pärineb esimeste inimeste ajast.

The austrolopitecus prometheus valitud kasulikud kivid tööriistadena ja tehtud lusikad antiloop-luud, selgesti üritades luua ja valida objekte ülesannete lihtsustamiseks.

Egiptuse dünastiates ja iidse Kreekas on leitud arheoloogilisi tõendeid tööriistade, jahi- ja muude tööriistade kohta.

Need tööriistad on tehtud inimese poolt ja illustreeritud tema aja jaoks üsna keerukaid ergonoomilisi põhimõtteid.

Ergonoomika 20. sajandil

Wojciech Jastrzebowski lõi ergonoomia maailma 1857. aastal filosoofilises narratiivis, mis põhineb "looduse teadustel"..

Esimesed kontseptsioonid, mis aitavad töötajatel töötada, avaldati 1900. aastate keskel.

1900. aastate keskel sõltus tööstuse toodang suuresti inimjõust ja töötati välja ergonoomilised kontseptsioonid töötajate tõhususe parandamiseks.

Populaarseks muutus teaduslik juhtimine - meetod, mis parandab töötajate tõhusust tööprotsessi parandamise teel.

Tööstusrevolutsiooniga töötati välja tööprotsesside parandamiseks sellised masinad nagu Jenny ketrusmasin (kangast lõnga valmistamiseks kasutatav masin) ja valtsimistehased (meetod õhukile mineraalide triikimiseks). See on sama motivatsioon enamiku ergonoomika aspektide taga.

Frederick W. Taylor oli selle lähenemisviisi teerajaja ja hindas tööd, et määrata kindlaks parim viis, kuidas neid realiseerida.

Bethlehem Steelis suurendas Taylor dramaatiliselt tööliste ja palgatootmist paleoülesandes, kombineerides kühveldamist liigutatava materjaliga (tuhk, mineraalid või kivisüsi)..

Frank ja Lilian Gilbert tegid teoseid ja standardseid tööriistu, materjale ja tööprotsessi analüüsides töö tõhusamaks ja vähem väsitavaks.

Selle protsessi rakendamisel vähendati telliste paigutamisel liikumiste arvu 18-lt 4,5-le, võimaldades nende paigutamise kiirust 120-lt 350-le tellisele..

Suurem osa selle ajastu kujundustest loodi tootmise kiiruse ja tõhususe suurendamiseks, selle asemel et luua asjaomastele töötajatele mugavust..

Ergonoomika II maailmasõjas

Teist maailmasõda peetakse ergonoomika uurimise tegelikuks põhimõtteks.

Teine maailmasõda tõi suurt huvi inimese ja masina vahelise suhtluse vastu, arvestades, et keerulise sõjalise varustuse (nagu lennukid) tõhusust võib kahjustada halb disain või segane disain.

Sõjaväe suuruse jaoks sobivate masinate konstruktsioonikontseptsioonid ja juhtnupud on piisavalt arusaadavad ja loogilised, arenenud.

Eksperimentaalsed psühholoogid uurisid lennuõnnetusi ja jõudsid järeldusele, et paljud õnnetused toimusid halbade või ebaloogiliste disainikontseptsioonide tõttu, mis ei võtnud arvesse inimkeha. See oli ergonoomika inimvõimete uurimise algus.

Masinate konstrueerimisel hakati arvestama inimese kognitiivsete omadustega. Nii on rakendatud psühholoogia kontekstis arenenud inimtegurite teadus.

Kaasaegne ergonoomika

Praegu ei paku see teadusvaldkond mitte ainult mugavaid ja turvalisi kujundusi, näiteks selliseid, mis takistavad inimvigu ja levinud tooteid; see laieneb ka meditsiini, sõjavahendite, lennunduse, liikluse, liiklussüsteemide ja avalike rajatiste valdkondadele.

Alates 1960. aastast laiendati distsipliini arvutivarustusele, millele järgnes 70-ndate aastate arvutite tarkvara uurimine. Hiljem ühendati interneti kasutamine ja kohandamistehnoloogia automatiseerimine alates 2000. aastast..

Ameerika Ühendriikides keskendusid teadlased käitumisteadustele, näiteks eksperimentaalsele psühholoogiale ja tehnoloogiale. Euroopa omalt poolt on rõhk olnud inimeste füsioloogial.

Tänapäeval on ergonoomika teadus mitme distsipliini kombinatsioon, sealhulgas psühholoogia, inseneriteadus ja füsioloogia.

Kui tegemist on ergonoomiaga, ei viita see enam füüsilistele probleemidele ja kaebustele. Praegune ergonoomika on muutunud väga laiaks valdkonnaks, mis püüab rohkem kui terviseprobleemide ennetamine.

Selle praegune fookus on küsimus, kuidas viia inimene oma ülesannete täitmisele. Kui see on tehtud õigesti, võib teil olla palju ajakasvu ja kõrgemaid tootlikkuse tasemeid.

Viited

1. Ergonoomia ajalugu. Taastati ergosource.com-lt
2. Ergonoomia ajalugu (2017). Välja otsitud ergoweb.com-st
3. Lühike ajalugu. Taastati ergonoomiast.org.uk
4. Ergonoomia ajalugu. Taastati ergonoomiast .jp
5. Ergonoomia ajalugu. Välja otsitud bakkerelhuizen.com