Naftareostus Mehhiko lahes (2010) põhjustab tagajärgi



The naftareostus Mehhiko lahes 2010. aasta jooksul on suurim keskkonnakatastroof Ameerika Ühendriikides poolpöörduva platvormi plahvatuse, tulekahju ja laevahuku tõttu Deepwater Horizon vastutab ettevõtte eest British Petroleum (BP).

Platvorm ekstraheeritud õli 5,976 m sügavusel, Macondo kaevu, mis asub Põhja-Mehhiko lahes, 75 km kaugusel Louisiana rannikust, Ameerika Ühendriikide eksklusiivses majandusvööndis..

Jätkus kestis rohkem kui 100 pidevat päeva, alates 20. aprillist 2010, kui platvorm plahvatas, kuni sama aasta 5. augustini, kui kaev oli lõpuks suletud..

Uuringud on näidanud, et see juhtum tekkis otsustusprotsessi tõttu, mis seadis prioriteediks kiiruse ja kulude vähendamise õli ekstraheerimise käigus.

Hinnanguliselt eraldati lahe vetes peaaegu 5 miljonit barrelit, millel on kahjulik mõju märgalade ökosüsteemidele ja mere bioloogilisele mitmekesisusele. Kuid selle reostuse tegelikku mõju tuleb veel hinnata.

Kõrvaldamismeetmete hulgas, mis võeti kõrvalmõjude ajal arvesse, ja järgnevatel päevadel paistavad silma otsene õli kogumine ja põletamine, märgalade ja keemiliste dispergeerivate ainete pesemine.

Indeks

  • 1 Põhjustab
  • 2 tagajärjed
    • 2.1 Geograafiline mõju
    • 2.2 Bioloogilise mitmekesisuse leviku tagajärjed
  • 3 Lahendused / meetmed
    • 3.1 Avamerel võetud meetmed
    • 3.2 Märgalade leevendamine ja puhastamine
  • 4 Viited

Põhjused

Pärast platvormi vrakki tehtud uuringud näitavad valede meetmete kogumit, mis põhineb protsesside kiirendamisel ja kulude vähendamisel, rikkudes tööstusharu suuniseid ja ignoreerides ohutusteste..

Õnnetuse ajal oli Macondo kaevandamise programm 43 päeva hilja, mis tähendab veel 21,5 miljonit dollarit, platvormi üürimine. Tõenäoliselt sundis majanduslik surve hulga valesid otsuseid, mis vallandasid suure katastroofi.

Intsidendi põhjusi käsitleva aruande kohaselt esinesid protsessis ja tsemendi kvaliteedis kaevu põhjas vigu, mis võimaldasid süsivesinikel siseneda tootmisprotsessi. Lisaks esines tulekahjujuhtimissüsteemis tõrkeid, mis pidid takistama gaasi sattumist põlemisse.

Tagajärjed

Platvormi plahvatus ja sellele järgnev tulekahju põhjustas platvormil töötava tehnilise personali 11 inimese surma Deepwater Horizon.

Kokku hinnati naftareostuseks 4,9 miljonit barrelit, mis vabastati kiirusega 56 tuhat barrelit päevas, ulatudes 86 500–180 000 km suurusele alale.2.

Geograafiline mõju

Ameerika Ühendriikide föderaalsete kalade ja metsloomade talituse andmetel olid naftareostusest enim mõjutatud riigid Florida, Alabama, Louisiana, Texas ja Mississippi..

Esitati ka mõju Mehhiko rannikule.

Bioloogilise mitmekesisuse leviku tagajärjed

Märgalad

Macondo naftareostuse mõju märgala taimestikule hõlmab nii ägedaid lühiajalisi kahjustusi kui ka kroonilisi kahjustusi, mis ilmnevad pikema aja jooksul..

Peamised akuutsed kahjustused soodes tekivad siis, kui taimed lämmatavad toornafta mitme kattekihi tekitatud anoksiliste tingimuste tõttu. Taimestiku surmaga lõppeb selle funktsioon substraadi isoleerimisel, mulla kokkuvarisemine, üleujutus ja taimede asendamine puudub.

2010. aasta novembris tuvastas Ameerika Ühendriikide föderaalne kalavarude ja metsloomade teenistus 1500 km rannikut toornafta juuresolekul. See mõjutas soode, mangroovide ja randade ökosüsteeme.

2012. aastal läbi viidud uuring, mis käsitleb reostuse poolt mõjutatud märgalade mikroobikogukonna koosseisu, näitas anaeroobsete aromaatsete lagunemisseadmete, sulfaatide reduktorite, metanogeenide, nitraatide redutseerijate ammoniaagile ja denitriidritele vähenemist.

Selles mõttes näitavad uuringu tulemused, et kõrvalmõju mõju mõjutas toitainete biogeokeemilistes tsüklites osalevate populatsioonide struktuuri. Need muutused näitavad võimalikku kõrvalekaldumisest mõjutatud märgalade keskkonnaalase kasu halvenemist.

Linnud

Mehhiko lahe linde mõjutas naftareostus Macondos kaevus, peamiselt tänu ujuvuse vähenemisele ja nende ploomide kui soojusisolaatori omadustele, kui nende keha oli kaetud õliga ja toornafta allaneelamise tõttu. toitmise kaudu.

Ameerika Ühendriikide föderaalse kalanduse ja metsloomateenistuse uurimine 2010. aasta novembri keskel moodustas 7 835 lindu, keda mõjutas naftareostus.

Kokku 2888 eksemplari oli kaetud õliga, millest 66% olid surnud, 4 014 näitasid sisemist saastumist toorainete tarbimisega, millest 77% ei elanud ja 933 inimest suri, kelle saastatuse tase oli teadmata..

Need väärtused on tegelike arvude alahindamine, va rändlindude andmed.

Imetajad

Nendele nakatunud imetajatele kuuluvad nii merekeskkonna elanikud kui ka need, kes on levinud maismaal elupaikades, mida mõjutab reostus, kusjuures mereimetajad on kõige haavatavamad..

Mereimetajaid, nagu delfiinid ja sperma vaalad, mõjutas otsene kokkupuude õliga, mis tekitab ärritusi ja nahainfektsioone, mürgistus saastunud saagist allaneelamise ja naftagaaside sissehingamise kaudu..

Ameerika Ühendriikide kala- ja metsloomateenistus oli kuni 2010. aasta novembri alguseni tuvastanud 9 elusat imetajat, kellest 2 olid kaetud naftaga. Neist vaid 2 tagastati vabadusse. Samuti püüti 100 surnud isikut, millest 4 olid kaetud toornafta.

Roomajad

Kahjustatud roomajate hulgas on kuus merikilpkonnaliiki. 535 elusalt püütud kilpkonnast kaeti 85% toornafta, millest 74% töödeldi ja vabastati elusalt. 609 surnud surnud inimesest 3% oli kaetud toornafta, 52% oli toornafta ja 45% ei olnud ilmselge välise saastumisega.

Korallid

Pärsia lahe koralle mõjutas ka naftareostus. Nafta- ja keemiliste dispergeerivate ainetega kokkupuutumine põhjustas korallikolooniate surma ning muudel juhtudel põhjustas kahju ja füsioloogilisi pingeid.

Kalad

Mahavalgunud kalad on peamiselt kahvatu tuur (ohustatud liigid) ja lahe tuur (ohustatud liigid). Tooraine otse- või saastunud planktoni sattumisel võib tekkida kahju. Samuti on teada, et toornafta muudab nende loomade südame arengut.

Plankton

Kokkupuude naftaga võib saastata planktoni, mis on mere ökosüsteemide ja ranniku märgalade toiduahela aluseks.

Lahendused / meetmed

Avamerel võetud meetmed

Pildista

Esimeses etapis keskenduti jõupingutustele nafta kogumiseks avatud vetes, kasutades tõkkeid, et vältida selle jõudmist rannikutesse, kust on palju raskem väljavõtteid teha..

Selle meetodi abil koguti 1,4 miljonit barrelit vedelaid jäätmeid ja 92 tonni tahkeid jäätmeid..

Põletamine

See meetod seisneb tulekahju tekitamises pinnale kogunenud toornafta massidele. Seda peetakse üheks kõige tõhusamaks tehnikaks, kui eemaldada kõige toksilisemad ühendid õlist, näiteks aromaatsed ühendid.

Läbivoolu järgnevatel päevadel viidi vee pinnale 411 õlipõletust, kontrollides 5% lekkinud õli..

Keemilised dispergaatorid

Keemilised dispergeerivad ained on pindaktiivsete ainete, lahustite ja muude kemikaalide segu, mis, nagu seep, rikuvad õli väikesteks tilkadeks, mis seejärel jaotatakse veesambasse ja mida mikroorganismid võivad lagundada..

Hinnanguliselt hajutati 8% voolanud õlist selle meetodi abil.

BP kasutas keemiliste dispergeerivate ainete koguseid, mis ületavad lubatud koguseid. Lisaks rakendasid nad seda nii ookeani pinnal kui ka allveelaevade tasemel, kuigi viimane protseduur oli katseliste katsete faasis, et hinnata selle kõrvaltoimeid..

Keemilistel dispergeerivatel ainetel on mereelule kahjulik mõju, mistõttu arvavad paljud autorid, et sellisel juhul "vahend võib olla haigusest halvem".

Ühelt poolt tarbib see suurtes kogustes hapnikku, põhjustades suuri anoksilisi tsoone, mis põhjustavad fütoplanktoni surma, mõjutades troofilise ahela alust. Teiselt poolt on teada, et keemiliste dispergeerivate ainete molekulid kogunevad elusorganismide kudedesse.

Keemiliste dispergeerivate ainete kasutamise pikaajalist mõju, et leevendada Mehhiko lahe mõju mereelule, ei ole veel hinnatud.

Märgalade leevendamine ja puhastamine

Läbilaskmise päevadel koondati tegevused teabe kogumiseks nafta olemasolu kohta rannikul. Samal ajal kui kõrvalmõju jätkati, peeti märgalade puhastamist ja puhastamist teisejärguliseks ülesandeks uuesti saastumise ohu tõttu..

Seega kõrvaldati enam kui 100 päeva jooksul vaid suured kogused toorainest rannad ja soolased sood, kuid neid ei puhastatud ammendavalt. Niisiis võeti märgalade puhastamine prioriteediks, kui kaev oli suletud ja leke lakkas.

Peamised meetodid soode ja mangrovide puhastamiseks olid mehaaniline koristamine ja pesemine, arvestades nende ökosüsteemide keskkonnatundlikkust.

Mehaaniline kogumine

See meetod sisaldas toorjäägi käsitsi kogumist. Seda saab teha kühvlite, harude, tolmuimejate ja muude seadmete abil. Seda kasutati peamiselt liivarandadel, kust eemaldati 1507 tonni õli.

Pesemine

Seda meetodit kasutati, et kõrvaldada toorproduktid soodest. See koosneb madala rõhuga pesemisest, et lükata õli piirkondadesse, kus seda saab imeda.

Viited

  1. Corn, M.L ja Copeland, C. (2010). Deepwater Horizon õlireostus: ranniku märgalad ja metsloomad ning reageerimine. Kongressi uurimisteenistus. 29pp.
  2. Crone, T.J. ja Tolstoi, M. (2010). 2010. aasta Mehhiko lahe suurus Õli leke. Science 330 (6004): 634.
  3. Deleo, D.M. ja kaastöötajad. (2018). Geeniekspressiooni profiil näitab Deepwater Horizon'i õlireostusele süvamere korallide reaktsiooni. Molecular Ecology, 27 (20): 4066-4077.
  4. Hee-SungBaea ja kaastöötajad. (2018). Deepwater Horizon'i õlireostusest pärinevate toitainete biogeokeemilisi tsükleid reguleerivate mikroobide populatsioonide vastus rannasoolade suhtes. Keskkonna saastamine, 241: 136-147.
  5. Velazco, G. (2010). Deepwater Horizon platvormi õnnetuse võimalikud põhjused. Petrotecnia 2010: 36-46.
  6. Villamar, Z. (2011). Milline oli USA ametlik ülevaade Macondo naftareostuse põhjustatud keskkonnakahjustustest? Põhja-Ameerika, 6 (1): 205-218.