Elon Musksi, maailma muutva inimese elulugu
Elon Musk on PayPali asutaja ja Tesla Motors, Solar City ja SpaceX tegevjuht. Oma saavutuste tõttu on ta saanud globaalne näitaja ja ikoon, milles võib kajastuda iga noor ettevõtja..
Paljude imetlevad paljudele probleemid. Tema loovus, kirg tööle ja soov muuta maailma tähendab uusi õhkkondi ühiskonnas, mis areneb tehnoloogiliselt laiaulatuslikes etappides, kuid väga piiritletud piirides.
Tema elufilosoofia põhineb kolme olulise aspekti parandamisel, nagu ta juhib tähelepanu, mis aitab meil tulevikus ühiskonnana kasvada: internet, taastuvenergia ja kosmos.
Allpool näitan teile laiaulatuslikku elulugu selle omapärane nägijast, et saaksite natuke rohkem teada oma huvitava ja keeruka elu kohta.
Elon Muskuse lapsepõlv ja noored
Elon Reeve Musk sündis 1971. aastal Pretoriasse (Lõuna-Aafrika Vabariik). See sündis 1971. aastal inseneri-isa ja toitumisspetsialisti ema ja mudeliga..
Muskus omandas esimese Commodore VIC-20 arvuti vaid kümne aasta pärast. Koos temaga õppis ta ise õpetama ja müüs vaid kaks aastat hiljem kosmosetüüpi mängu 500 dollarile..
Sel ajal olid tema hobid lisaks arvutitele, koomiksitele ja rollimängudele juba mitu korda avalikustanud oma armastust Dragons ja Dungeons-.
Nietzsche ja Schopenhhaueri teooriate ja peegelduste armastaja, viieteistkümneaastase muskuse ajal kannatas elukriis, mis viis ta tõsiselt mõtlema, mida ta oma elus tahtis.
Seitseteistkümnendal, "ta põgenes", et mitte teenida Lõuna-Aafrika armees, mida ta ütles: "Mul ei ole midagi sõjaväes ennast teenida, kuid Lõuna-Aafrika armees mustade inimeste represseerimiseks ei tundu see hea võimalus oma aega veeta".
Koolitus ja esimesed aastad professionaalina
Tema vanemad lahkusid ja ta pidi 1989. aasta juunis emaga Kanadasse emigreeruma. Musk soovis ülikooli minna ja lõpuks täitis ühe tema suurimatest unistustest: elada Ameerika Ühendriikides. 1992. aastal sai ta stipendiumi Pennsylvania Ülikoolis õppima, et jätkata karjääri ja lõpetas ärijuhtimise. Aasta hiljem tegi ta füüsikat.
Üks tema professoritest oli elektrijuhtimisega tegeleva firma Pinnacle Research direktor Silicon Valley's. Muskus töötaks talle ja tema ettevõttele terve suve.
95. aastal osales Musk Stanfordi ülikooli doktorikraadis rakendatud füüsikas ja materjaliteaduses. Ainult kaks päeva.
Põhjus? Koos oma vennaga Kimbal Musk ja tema sõber Greg Curry leidsid nad uue ettevõtte, mille peajuhiks ja tegevdirektoriks on Musk..
Pühendumine ja ettevõtted
Zip2
Zip2 keskendub meediaettevõtete veebisaitide majutamisele ja arendamisele. 1999. aastal oli edukas latentne, haldades kokku 200 veebilehte, mis viis ta müüma 300 miljonit dollarit Compaq Computeri tütarettevõttele AltaVista samal aastal..
PayPal
Järgmine samm oleks X.com, ettevõte, mis oli pühendatud võrkude kaudu teenuste ja rahaliste maksete kontrollimisele lihtsa sammuga. Selle ühinemine Confinity'ga - ettevõte, mis võimaldab raha ülekandmist Palm Pilot'i seadmete vahel - tooks kaasa tuntud Paypal Inc.
Vaid 5 nädala jooksul oli Paypalil rohkem kui 100 000 klienti, mis viis konkurentsi, näiteks Visa või Ebay, Paypal'i sulgemiseks. See ei olnud nii ja Ebay ostis uue Muskuse ettevõtte 1,5 miljardi dollari eest 2002. aasta lõpus.
SpaceX
Noorte ettevõtjate järgmine samm oleks ruumi vallutamine. Tema idee oli saata Marsi rakett, et nad oleksid ehitatud korduvkasutatavateks ja kus kütuse maksumus oleks 0,2% kuni 0,5% raketi maksumusest..
Sel moel, kui Paypalist lahkus samal aastal, loob Musk SpaceXi, kus ta ehitaks väikeste kuludega ja suure usaldusväärsusega transpordivahendeid ja kosmoselaeva.
Ettevõtte kulminatsiooniaeg jõudis 2008. aastal, kui ta sõlmis NASAga lepingu 1,6 miljardi dollari kohta, et teha 12 lendu oma rakettidega ja Dragon laeva Rahvusvahelisse kosmosejaama kaubaveoks.
Paar nädalat varem jätkas tema rakett oma kolmandat käiku. Nagu näete, suutis ta probleemi lahendada, et lõpuks oma neljandas väljaandes edu saavutada.
Praeguseks on Musk keskendunud kahele eesmärgile, unustamata rakettide ja kosmoselaevade ehitust ja disaini:
Esimene on võimaldada mehitatud reiside kaudu ruumi pääseda mis tahes tüüpi inimestele.
Teine koht, kus maad saadetakse Marsile, mis tundub talle olevat kõige ambitsioonikam kavandatud eesmärkidest.
Tesla Motors
Elon Musksi AC-firmale külastamisel avastas ta, et nad töötavad elektrotüübi prototüübiga, mis oli võimeline saavutama 0 kuni 100 km kõigest nelja sekundiga. Muskus, mida toode on ahvatlev, tegi ettepaneku aidata kaasa suuremale turustamisele.
Muski pettumuse tõttu ei tahtnud ettevõte aga alustada ja seada ainult eksklusiivsemaid, mitte nii kaubanduslikke võimalusi.
Aja jooksul muutis AC mõtteid ja kavandatavat turustamist inseneridele ja ettevõtjatele Martin Eberhardile ja Marc Tarpenningile, kes asutasid Tesla Motors'i.
Musk, mida hoiatab strateegia muutmine, otsustas investeerida 2003. aastal märkimisväärse summa raha, mis moodustas 98% rahastamisest ja seega saab sellest tegevjuht.
Järgnevatel aastatel patenteerisid nad Tesla Roadsteri, esimese auto, mis kasutas iga koormuse jaoks 322 kilomeetri suurust liitiumioonide hulka. Selle hind oli peaaegu 110 000 dollarit.
Selle prototüübiga tuli 2008. aasta, mis oli üks muskuse kõige hullemaid aastaid, kus Tesla peaaegu pankrotti läks, mis sundis teda koondama suure hulga töötajaid.
Järgmised mudelid on Sport Roadster, mille hind on 128 000 dollarit ja Tesla mudel S, umbes 100 000 dollarit. Need läksid müüki vastavalt 2009. ja 2012. aastal ning paranesid lühema kiirendusajaga koos aku kasutusaegade optimeerimisega.
Sel moel müüs Tesla mudeli S väljumisaasta 2100 elektrilist sportautot hinnaga 100 000 eurot. See oli kahekohaline.
Sama aasta juunis hakkasid nad välja töötama uue mudeli. Sellel korral on viis istekohta ja kaks lastetooli, mis toodavad praegu 2000 ühikut aastas.
2015. aasta septembris müüdi Tesla mudeli X, maastikuauto, mis oli sillaks uue põlvkonna autodele, kus algas Tesla mudel 3, mille hind oli umbes 35 000 dollarit. Sellest tulenevalt on järgmise kümne aasta jooksul üks autonoomne juhtimine.
Samamoodi esitles Elon Musk 2015. aastal Tesla Motors Powerwalli ja Powerpack'i poolt, kaks energiasalvestussüsteemi, mis on saadud liitium-ioonakuga töötava taastuvenergia tootmisest. Selle ülesandeks on töötada päikese- ja tuuleenergiaseadmete stiilis.
SolarCity
Kaasaegne koos oma nõbu Lyndon Rive'iga, Elon Musk juhib SolarCity direktorite nõukogu, olles ettevõtte peamine investor..
Ettevõtte ülesanne on luua fotogalvaanilised tooted ja pakkuda nendega seotud teenuseid.
2011. aastal sai Ameerika Ühendriikidest üks suurimaid päikeseenergiasüsteemide pakkujaid, et seda väikest energiat ära kasutada.
Halcyon Molecular
2010. aastal investeeris Musk 20,5 miljonit dollarit biotehnoloogiaettevõttesse Halcyon Molecular, mis püüab parandada inimeste elu ja parandada keskmist eluiga.
Musk on direktorite nõukogus koos kolleegidega, kellega ta asutas PayPalis.
Tuleviku olemasolu ja ideed
2016. aasta juuli lõpus avaldas Elon Musk Tesla Motors'i blogis kande pealkirjaga "Üldplaan, teine osa" (link inglise versioonile), kus ta mõtles, mis on olnud ja on. kuni 2026. aastani.
Ühelt poolt eeldas ta, et esimesed kümme aastat on möödunud ja et nüüd peame minema järgmise kümnendi jooksul.
Teisalt rääkis ta autode ja päikeseenergia tulevikust: ta püüab luua koduseks kasutamiseks mõeldud veoautod ja kaubikud, millel on alati sisseehitatud katuseluuk, samuti autonoomsed ja tõhusad sõidud..
SpaceXi puhul märkis ta juba, et Marsi koloniseerimine on lõplik eesmärk ja et varem või hiljem jõuab see punase planeedi poole.
Samuti tegeleb Elon Musk Hyperloopiga, mille eesmärk on luua uus ja innovatiivne ühistranspordisüsteem. See koosneb mõnede kapslite teest, rõhu all olevate õhutorude kaudu, kus reisijad või kaubad võivad minna.
Uudsus ja voorus oleks see, et kapslid võiksid reisida 600 kilomeetri kaugusel (sõit Los Angelese ja San Francisco vahel) vaid 30 minutiga. Kui ta suudab seda projekti ellu viia ja õnnestub, ütleb musk, et see parandaks oluliselt transpordivõrku, nagu me seda täna teame..
Kuigi jah, mitte kõik ei ole ärimaailma jaoks roosiline. 2016. aasta esimeses kvartalis kaotas 282,2 miljonit dollarit.
Praegu on tuntud ärimehe õnn väärtuseks 2 000 miljonit dollarit ja ta väidab, et see töötab 100 tundi nädalas.
Annetused ja tunnustused
Muskuse juhatusel on praegu muskuse fond, kus ta keskendub haridusele, laste tervisele ja puhta energia loomisele.
2010. aastal loodaks see programm päikeseenergiasüsteemide annetamiseks inimestele, kes seda kõige rohkem vajavad. Samal aastal annetas ta 10 miljonit dollarit elukutse tuleviku instituudile, mis keskendub tehisintellekti säilitamisele inimkonnale..
Lisaks sellele ei lähe tema filantroopia Marsi planeedi koloniseerimise poole varjatult edasi. Sellega tahab ta tagada inimkonna tuleviku.
Nüüd peaksime teie tunnustuste hulgas juhtima tähelepanu kõige olulisemale, sest kõik on võimatu:
Ta oli kaasatud Forbesi ajakirja hulka Ameerika Ühendriikide 20 kõige võimsama tegevjuhi hulgast. Esquire nimetas teda 75-ndate kõige mõjukamate 21. sajandi inimeste seas ning on saanud Index Design Award'i, lennundusnädala ja palju muud auhindu.
Ta sai ka Surrey ülikooli (Ühendkuningriik) ja kunstikeskuskooli disaini doktorikraadi lennundustehnikas..
Anekdoodid ja uudishimu
Ainult 6 aastat sõitis ta jalgsi 15 km, et minna oma nõbu sünnipäevale. Ta elas linna teisel poolel ja tema ema ei tahtnud teda võtta, sest ta oli karistatud. Ta võttis neli tundi aega, kui ta saabus, ja kui ta nägi oma ema, ronis ta puule ja ei tulnud tundides alla.
Muskus arvab, et puhkus "on halb teie tervisele." Kui soovite maailma muuta, ei saa te aega võtta ega näha oma vastsündinud last. ".
Lõuna-Aafrikasse puhkuse ajal 2002. aastal sõlmis Elon Musk malaaria. See haigus maksis talle elu. Sellepärast võite arvata, et puhkus ei ole teie tervisele kasulik.
Intervjuus selgitas ta, millised on tema jaoks kümme olulist edu reeglit:
1.Ära kunagi loobu
2. Et sulle meeldib, mida sa teed
3. Ärge kuulake väikesi inimesi
4. Võtta riske
5. Tehke midagi olulist
6. Otsige inimesi, kes lahendavad probleeme
7. Otsige inimesi, kes lahendavad probleeme
8. meelitada parimaid
9. Tee suurepärane toode
10. Töötage kõvasti.
2008. aasta võib olla ettevõtja elu kõige halvem. Ühest küljest läheb Tesla Motors peaaegu pankrotti, samas kui tema uus rakett ja Falcon 1 ebaõnnestusid kolmandal käivitamisel.
Isiklikul tasandil on Elon Musk eraldanud paar korda.