30 kõige olulisemat Leonardo da Vinci leiutist

The Leonardo da Vinci leiutised nad mõjutavad maailma tänaseni. Helikopter, langevari või ristlõige on mõned paljudest, mida jätkuvalt kasutatakse.

Leonardo da Vinci on ajaloo üks kõige viljakamaid leiutajaid, leiutades leiutisi ja uuendusi erinevates valdkondades.

Sõltumata sõjarelvadest, lendavatest masinatest, veesüsteemidest või töövahenditest, ei osanud leiutaja (nagu kunstnik) kunagi da Vinci vaadata traditsioonilist mõtlemist kaugemale. 

30 kuulsat Leonardo da Vinci leiutist

1 - helikopter (Helix)

Kuigi esimest tõelist helikopterit ei ehitatud enne 1940. aastat, arvatakse, et 15. sajandi lõpu Leonardo da Vinci visandid olid kaasaegse lennumasina eelkäijaks.

Sarnaselt paljude da Vinci ideedega ei ehitanud ta seda kunagi, kuid tema märkmed ja joonised olid täpselt sellepärast, kuidas seade töötab.

2- Anemomeeter

Ajaloolased väidavad, et see oli Leonardo da Vinci lummav lend, mis ajendas teda uuendama anemomeetrit, mis on vahend, millega mõõdetakse tuulekiirust.

Tema lootus oli, et aja jooksul saab seadet kasutada, et anda inimestele pilguheit tuule suunale enne lendamist..

Kuigi da Vinci seadet tegelikult ei leiutanud, tegi ta olemasoleva kujunduse variatsioone, mille algatas Leon Battista 1450. aastal (da Vinci disain oli tõenäoliselt tehtud 1483–1486), nii et oleks lihtsam mõõta tuule jõudu.

Koos anemomeetri visanditega tegi da Vinci järgmised märkused: "Selleks, et mõõta tunde läbitud vahemaa tuule jõuga, on siin kellaaeg, et näidata aega".

3 - lendav masin

Leonardo da Vinci paljude õppevaldkondade seas oli selle renessansi mehe lemmikala lennunduse ala. Da Vinci tundus tõesti põnevil võimalusest, et inimesed tõusevad läbi taeva nagu linnud.

Üks da Vinci kuulsamaid leiutisi, lendav masin (tuntud ka kui "ornitopter") näitab ideaalselt oma vaatlus- ja kujutlusvõimet, samuti tema entusiasmi lennuvõimaluste suhtes.

Selle leiutise konstruktsioon on selgelt inspireeritud tiibadega loomade lendamisest, mida da Vinci loodab paljuneda. Tegelikult mainib ta oma märkustes inspiratsiooniallikatena nahkhiirte, komeete ja linde.

Võib-olla paistab nahkhiir inspireerib kõige enam, sest seadme kahel tiibal on tiibadega loodud olendiga tavaliselt seotud nõuanded. Leonardo Da Vinci lendaval masinal oli tiibade pikkus, mis ületas 33 jalga ja raami peaks olema toorsiidiga kaetud mänd, et luua kerge, kuid tugev membraani..

4 - langevarjud

Kuigi krediit esimese praktilise langevarju leiutamiseks antakse üldjuhul Sebastien Lenormandile aastal 1783, nägi Leonardo da Vinci tegelikult välja mõõde langevarju sadu aastaid varem.

Da Vinci kirjeldas leiutist selle kirjeldusega: "Kui inimesel on linasest telgist, mille avad on kõik ühendatud ja see on kaksteist bracciat (umbes 23 jalga) lai ja kaksteist tolli sügav, võib ta end ära visata igasugune suur kõrgus ilma kahjustusteta.

Võimalik, et da Vinci langevarju kujunduse kõige erilisem aspekt oli see, et varikatus oli pigem kolmnurkne, mitte ümardatud, mistõttu paljud küsisid, kas sellel oleks tõesti piisav õhutakistus ujuki suhtes. Ja kuna da Vinci langevari tuli teha puitkarkassiga kaetud voodipesu, peeti ka seadme massi probleemiks.

5- Sõjamasin või 33-relvaga mört

Selle aja relvade probleem oli see, et nad võtsid kaua aega. Vinci lahendus sellele probleemile oli ehitada mitme relvaga mördid, mida saab üheaegselt laadida ja põletada.

Püstolid jaotati kolme rida, igaüks 11 relvaga, mis kõik olid ühendatud ühe pöörleva platvormiga. Platvormi külgedele olid suured rattad seotud.

Idee seisnes selles, et samal ajal, kui vallandati kahurite komplekt, jahutatakse teine ​​komplekt ja kolmandat komplekti saab laadida. See süsteem andis sõduritele katkestusteta korduvalt tulekahju.

6- soomustatud sõiduk

Leonardo da Vinci leiutatud soomustatud sõidukid olid võimelised liikuma mis tahes suunas ja olid varustatud suure hulga relvadega.

Da Vinci kõige kuulsam sõjamasin, soomustatud auto, oli mõeldud vastandliku armee hirmutamiseks ja hajutamiseks. Sellel sõidukil oli rida kerge platvormiga kergeid relvi, mis võimaldasid 360 kraadi.

Platvorm oli kaetud suure kaitsekattega (väga sarnane kilpkonnaga), tugevdatud metallplaatidega, mis tuli kallutada, et vaenlase tulekahju paremini hajutada. Püstolite ja sõiduki suuna koordineerimiseks oli tal ülaosas vaatetorn.

7- Hiiglaslik ristlukk

Üks asi, mida Leonardo da Vinci oleks võinud paremini mõista kui ükski tema kaaslastest, oli sõja relvade psühholoogiline mõju. Da Vinci teadis, et hirm, et relvad võivad põhjustada vaenlasi, oli sama oluline (kui mitte enam) kui kahju, mida nad tegelikult said..

See oli peamine idee paljude da Vinci sõja leiutiste kui hiiglasliku ristlõike taga. See on mõeldud puhtaks hirmutamiseks, mis mõõdaks 42 bracciat (või 27 meetrit). Seadmel oleks kuus ratast (mõlemal küljel kolm), et liikuda, ja kaar ise oleks valmistatud peenest puidust paindlikkuse tagamiseks.  

Hiiglasliku ristlõike leiutamine on suurepärane näide sellest, kuidas da Vinci illustratsioonid tõesti tõid tema ideed ellu. Oma illustratsioonide kaudu muutub idee, kuigi ebatõenäoline, realistlik ja usutav.

8- Kolmekordne mähis

Sõjainsenerina oli üks Leonardo da Vinci peamistest veendumustest, et liikuvus oli lahinguväljal võidu jaoks otsustava tähtsusega. See idee on näha paljudes tema sõja leiutistes.

Da Vinci ajal kasutati kahureid tavaliselt kodus statsionaarsetes positsioonides, mitte lahinguväljal. Da Vinci kavandas oma kolmekordse barrelmördi, et lahendada need kaks probleemi, kiire ja kerge relv, mis võib lahinguväljal palju kahju tekitada.

Erinevalt kahurist lubas da Vinci suurtükid sõdureid korraga kolme kaadrit kandma. Kergem kaal ja suuremad rattad võimaldasid relvakäru lahingu ajal erinevatesse piirkondadesse viia.

9- Vaata

Esialgse segaduse vältimiseks ei leiutanud Leonardo da Vinci kella. See, mida ta tegi, oli täpsema kella kujundamine. Kuigi kellad ja minutid näitasid da Vinci ajast (15. sajand) üha täpsemaid näitajaid, ei teinud nad pendli lisamiseni umbes 200 aastat hiljem suureks hüppeks. Kuid da Vinci tõesti nägi ette täpsemat kella.

Leonardo kellal oli kaks eraldi mehhanismi: üks minutite ja üks tundide jaoks. Igaüks neist koosnes täpselt ühendatud kaalust, kunstist ja rakmetest. Kellal on ka valija, et jälgida kuude faase.

10 - Koloss

Võib-olla huvitavam kui Leonardo da Vinci kolossi väljakujunemise ambitsioon ja innovatsioon on suurepärane lugu tema püüdlustest selle ellu viia. Aastal 1482 tellis Milano hertsog da Vinci maailma suurima hobuse kuju ehitamiseks. Leonardo da Vinci ei kartnud kunagi väljakutseid, nii et ta kavandas 24-suu pronksist kuju ja seejärel läks tööle savimudeli loomiseks.

Järgmine samm oli mudeli katmine pronksis, mis ei olnud kerge ülesanne. Kuju tõttu oli vaja 80 tonni pronksist, mida tuli rakendada ühtlasel paksusel või kuju oleks ebastabiilne.

Selleks kasutas da Vinci oma kogemusi kahurite kujundamisel, et leiutada uus vormide valmistamise tehnika. Ta pidi ka leiutama uuendusliku ahju, et saavutada niisuguse suure hulga pronkside soojendamiseks vajalik temperatuur.

11 - ideaalne linn

Võib-olla ei räägi ükski idee Leonardo da Vinci leiutiste eetilisest ambitsioonist ja ulatusest, kui tema ideaalne linn. Käesolev leiutis keskendub mitte ainult ühele piirkonnale, vaid ühendab da Vinci andeid kunstnikuna, arhitektina, insenerina ja leiutajana kogu linna loomiseks. Täiuslik idee da Vinci linnast tekkis pärast katku hävitamist Milano, tappes peaaegu kolmandiku elanikkonnast.

Leonardo soovis kujundada linn, mis oli ühtsem, suurema side, teenuste ja kanalisatsiooniga, et vältida selliste haiguste levikut tulevikus. Tema ideaalne linn lõi rea ühendatud kanaleid, mida kasutataks ärilistel eesmärkidel ja kanalisatsioonisüsteemina.

Linnal oleks alumine ja ülemine ala, seda madalam oleks kaupmeeste ja reisijate kanalid ning ülemine osa oleks teed "härrad". Teed olid kavandatud laiaks, kõige tõenäolisemalt vastuseks Milano kitsastele tänavatele, kus inimesed olid kinni jäänud, aidates kaasa katku levikule. Kahjuks pole tema ideaalne linn kunagi saavutanud.

12 - Robootiline käsi või robootiline rüütel

Oma uuendusliku inseneri-meelega oli Leonardo da Vinciel palju ideid, mis kasutasid rihmarattad, kaalud ja käigud. Kindlasti olid need kolm komponenti väga olulised paljude tema automatiseeritud leiutiste jaoks, sealhulgas tema kellade versioonid, kliimaseade ja hüdrauliline saag.

Da Vinci lisas need mehhanismid ka oma autotööstuse leiutisse, mida paljud arvavad esimest robotit. Aga da Vinci kasutas tükki, et luua ka teine ​​robot, tema robootiline rüütel. Kuigi da Vinci roboti rüütli täielik joonis pole kunagi taastunud, on tema sülearvutites leitud hulku, mis kirjeldavad rüütli erinevaid aspekte.

Milano võistlusele mõeldud (mis hertsog oli paigutanud Leonardo järelevalve eest), koosnes roboti rüütel härrasmeestest, mis oli täis käiku ja rattad, mis olid ühendatud keeruliste rihmarattade ja kaablite süsteemiga.

Nende mehhanismide abil oli da Vinci robootiline rüütel võimeline iseseisvalt liikuma: istudes üles, üles tõusma, oma pea liigutades ja visori tõstmisel. Kasutades mitmeid erinevaid da Vinci jooniseid, ehitas robootik Mark Rosheim 2002. aastal roboti rüütli prototüübi, mis suutis kõndida.

Rosheim täheldas, kuidas Leonardo oli konstrueerinud roboti rüütli kergesti konstrueeritavaks ilma ühe mittevajaliku osa. Rosheim kasutas ka da Vinci disainilahendusi inspiratsioonina NASA jaoks loodud robotitele.

13 - Iseliikuv vanker

Enne mootorsõidukite olemasolu kavandas Leonardo da Vinci iseliikuva auto, mis suutis liikuda ilma surumata. Ajaloolased järeldasid hiljem, et da Vinci on spetsiaalselt kujundanud auto teatraalseks kasutamiseks.

Autot juhtisid keerdvedrud ning pakkusid ka rooli- ja pidurivõimekust. Kui pidur vabaneb, sõideti auto edasi ja roolimine oli programmeeritav, kas sirge või eelnevalt kindlaksmääratud nurkades.

14 - Sukeldumisvarustus

Veneetsias töötades "veekogu" 1500. aastal kujundas da Vinci oma sukeldumisvarustuse, et veeretada vaenlase laevade rünnakuid veest.

Nahast sukeldumise ülikond oli varustatud kott-tüüpi maskiga, mis kandis üle sukelduja pea. Maske ümbritsetud nina ümbruses olid kaks roostetorusid, mis viisid pinnale sukelduva korki sukeldumise kella.

15 - Pöörlev sild

Duke Sforza jaoks mõeldud pöörlev sild võiks olla pakitud ja transporditav kasutamiseks liikuvate armeede poolt. Sild pööras üle oja või haua ja paigutati teisele küljele, nii et sõdurid saaksid probleemideta mööda minna.

Seadmel oli rattad ja see ühendas trossi- ja trossisüsteemi kiireks ja lihtsaks transportimiseks. See oli varustatud ka tasakaalustava mahutiga tasakaalustamiseks.

16 - Paak

Leonardo da Vinci tank oli projekteeritud Ludovico Sforza patronaaži all 1487. aastal. See oli mõeldud sõitma otse lahinguväljale ja hävitama vaenlase 360-kraadiste kahuritega.

Mahuti põhineb kilpkonna kestal. Leonardo on oma leiutiste puhul sageli loodusest inspireeritud.

17 - Kuulalaagrid või kuullaagrid

Leonardo da Vinci leiutas kuullaagri aastatel 1498-1500. Ta kavandas selle, et vähendada kahe plaadi vahelist hõõrdumist, mis oleks tema kuulsa disainiga helikopteriga kokku puutunud. Kuigi helikopteri konstruktsioon ei olnud edukas, on laagri- või kuullaagrid teistsugune lugu.

Järgmine teadaolev mainimine mistahes tüüpi kuullaagrite kohta oli peaaegu 1500 aastat hiljem kui Leonardo disain. 100 aastat pärast Leonardo disaini mainis Galileo Galileo ka kuullaagrite varajast vormi.

Kuni 1792. aastani ei tehtud "kaasaegse" kuullaagri jaoks arhiveeritud patenti; Auhind anti inglise keele Philip Vaughnile aastal 1791.

18 - purilennuk

Da Vinci purilennuk oli peaaegu võimeline lendama, tegelikult on nad loonud eksperimente, kasutades materjale, mida ta oleks saanud ja leidis, et purilennuk oleks võinud paar väikest muudatust teha..

See disain põhines lindudel, mida Vinci ostis lindude lennumehhanismide loomiseks ja jäljendamiseks.

19 - Kanalite sulgemine

See on üks tema püsivamaid leiutisi. Seda tüüpi lukk on ikka veel kasutusel peaaegu kõigis kanalites või veeteedel. Leonardo disain oli tõhusam, lihtsam liikuda ja tegi oma tööd täpselt nii, nagu oli ette nähtud.

Leonardo libisemislukk oli kaks 45 kraadi nurka, mis on ühes punktis. Kui eelseisev vesi neid tabas, sundis see kaks mitresid kokku, mille tulemuseks oli nende vahel veelgi kitsam pitser.

20 - Peeglite poleerimise masin

Käesolev leiutis on masinatööstuse meistriteos. Sellel on võrgus mitu käiku ja sellesse on sisse lülitatud ka mitmed muutuvad seadistused.

See masin oli kõige tõenäolisemalt kujundatud Leonardo poolt, uurides erinevaid viise, kuidas valgust peegeldas; või plaanis leiutada teleskoopi või muud optilist seadet.

21 - Käärid

Midagi nii lihtsat, kuid sama olulist kui käärid omasid inimkonna arengus tohutut tähtsust.

Kes teab, kui palju sajandeid oleks ilma selle tööriistata möödunud, kui see poleks olnud da Vinci? Kuigi on olemas viited vanematele kääridele, mida egiptlased kasutavad, olid käärid nüüd kasutamisel Leonardo looming.

22 - Pöörlev kraana

Florentiini hoonete sisehoovides õpipoisi ajal on Leonardal võimalus jälgida mitmeid kraanasid, mille hulgas on ka Brunelleschi projekteeritud kraanad. Ta tõmbab need oma käsikirjade paljudele lehekülgedele.

Need mudelid on ette nähtud kasutamiseks kiviaedades ja kanali kaevetöödes. Da Vinci poolt leiutatud pöörlevad kraanad ei tööta mitte ainult kõrgustel, vaid võimaldavad ka materjalide kiiret transportimist; topeltkäe versioonis soodustab liikumist vastukaal.

23 - Mehaaniline trumli mudel

Leonardo da Vinci mehaaniline trummel oli mõeldud ühe tema tööandja külaliste meelelahutuseks.

Trummel pidi olema ümber pööratud ja läbi mitmete mehhanismide, mida trummid peksid automaatselt. Mudel on valmistatud plastikust ja pressklambrist, mistõttu ei nõuta kleepumist.

24 - Katapultide mudel

Leonardo katapultide disain on lihtne ja geniaalne. See on reket- ja reketisüsteem, mis järk-järgult suurendab põletussüsteemi.

Süsteemi pingutamisel kantakse operaatorile (1 keevitatud) süsteemile asetatud jõud üle nii kaabli kui ka katapultide pingutusvarrastele..

Süüteküünla (ratchet) vabastamisel kantakse salvestatud energia koheselt kaablitest ja pingutusvarrastest võnkevarre, mis sisaldaks plii kuuli või kanepit.

25 - Paadilaevad

Leonardo da Vinci paadimudel on valmistatud plastikust ja on komplekt koos klõpsatusega, mistõttu ei ole vaja neid kinni hoida.

Leonardo paat on üks esimesi kavandatud sõudepaate. Laev jääb tööle sadu aastaid, kuni merepõhjaga sõukruvi.

26 - Printimine

Leonardo trükimudel koosneb väikesest puidust komplektist, mis on kokku ühendatud, et moodustada ühekordne tükk ja liimi pole vaja. Mudel näitab ka mehaanikat, mida Leonardo trükikoja kasutamiseks ette nägi.

27 - Vesi hõljub

Leonardo otsis ka tõhusaid ujuvvahendeid, kujundades jalatsite ja klubide komplekti, mis on sarnased kaasaegsete suusavarustustega.

Ma arvasin, et nad lubaksid meestel vee peal kõndida, kuid Leonardo ei mõelnud vaba aja veetmise osas. Pigem oli nende kaalutlus nende potentsiaal sõja ajal, mil sõdurid vajasid teed jõgede ja merede ületamiseks.

28 - Sissepääs

Automaatne grill on disain, millel on täiesti praktiline rakendus ja mis on üsna lihtne. Leonardo ei leidnud seda ideed, kuid joonistas illustratsioone, mis näitavad, et ta õppis selle toimimist ja kuidas eri suurusega tulekahjude visand andis tulemuse, mis oli liha röstimise ajal erinev.

Kuumal tulel on tugevam süvis ja seega ühtlasem röst. Leonardo märkis, et "praad muutub aeglaseks või kiireks sõltuvalt sellest, kas tuli on väike ja tugev".

29- Tõstetõstuk

Leonardo tõste kass ei erine praegu kasutatavatest kassidest. See koosneb reduktorite, riiuli ja vända redutseerimisest, see oleks olnud väga kasulik Leonardo ajal.

Me ei tea, kas see oli Leonardo leiutis, meeskonnaliikme muutmine või lihtsalt meeskonna üksikasjalik ülevaade.

30 - Tekstiilimasinad

Leonardo tekstiilimasinad on tema vähem tuntud teoste hulgas, kuid näitas selles valdkonnas suurt ettevaatlikkust ja kavandasid lõikamismasinad, automaatsed spindlid, käärid ja kaks trossi keerduvat masinat, mis ilmuvad Codex Atlanticus'is. Kõige keerulisem neist on üks viieteistkümnest üheaegsest ahelast.

Viited:

1. Davinci leiutised (2008). Leonardo Da Vinci leiutised. 1-2-2017, Davinci leiutised. Võetud da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, Lairwebist. Välja võetud: org.nz.
3. Da Vinci leiutised. 1-2-2017, leonardodavincisinventions.com.