Mis on rahvusvahelised veed?



The rahvusvahelistes vetes,tuntud ka kui avameri, on kõik mere osad, mis ei kuulu riigi või saarestiku majandusvööndisse, territoriaalmere või siseveekogudesse..

Need veed ei ole suveräänsed ega ole ühegi riigi kontrolli all. Kõigil riikidel on muu hulgas vabadus teha erinevaid tegevusi, nagu navigeerimine, ülelennu, kalapüük, teadusuuringud.

Seda mõistet võib kasutada kõigi suuremate veekogude puhul, mis ületavad teiste riikide suveräänseid piire, nagu mere ökosüsteemid, suudmealad, mered, järved, ookeanid, märgalad, jõed..

Rahvusvaheliste vete omadused

Rahvusvahelised veed on määratletud kui kõik merealad, mis ei kuulu territoriaalmeres ega riigi sisevetes.

Avamere veed on kõikidele riikidele tasuta, neil on juurdepääs merele või mitte. Rahvusvahelistes vetes on kõigil maailma riikidel erinevad õigused, sealhulgas:

  • Vabadus veealuste torujuhtmete ja kaablite rakendamiseks.
  • Rahvusvahelises õiguses lubatud vabadus ehitada kunstlikke rajatisi, näiteks saari.
  • Vabadus navigeerida.
  • Vabadus püüda teatud tingimustel.
  • Vabadus teha teadusuuringuid.
  • Vabadus lennata üle avamere.

Sel moel puudub konkreetse riigi jurisdiktsioon selle vee suhtes. Ainsad seadused, mis reguleerivad neid valdkondi, on määratletud Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsioonis ja neid leidub 1982. aastal asutatud mitmepoolses lepingus, mis on tuntud kui ookeanide põhiseadus ja mille on nüüd ratifitseerinud enam kui 150 riiki..

Kuna nad ei ole ühegi riigi suveräänsuses, siis avamerel sõitvad laevad omistatakse tavaliselt oma lipu alla, kui nad seda kannavad. Ebaseaduslike tegude, nagu piraatlus, puhul peetakse siiski silmas ÜRO mereõiguse konventsiooniga kehtestatud seadusi..

Asukoht ja piirangud

Rahvusvahelised veed moodustavad 40% Maa pinnast ja peaaegu 95% kogu maailma ookeanide mahust.

Olles seotud keeruliste mereökosüsteemide oluliste valdkondadega, on seega üks peamisi probleeme nende säilitamine kui inimkonna ühised kaubad ja nendes leiduvate loodusvarade säästev majandamine..

Seega, kuigi rahvusvahelised veed võivad olla rahvaste vaheliste lahkhelide ja konfliktide seisukohast otsustava tähtsusega, pakuvad nad ka suurepärase võimaluse koostööks ja rahu edendamiseks piirkondades, samuti sotsiaalse, majandusliku ja jätkusuutliku majanduskasvu tagamisel..

Rahvusvahelised veed reguleerivad seadused

Üks ookeanide põhiseaduse üks olulisemaid punkte on see, et rahvusvahelisi veekogusid kasutatakse ainult rahumeelsetel eesmärkidel.

Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsiooni artikli 2 kohaselt hõlmavad avamere veed absoluutset navigatsioonivabadust. Artiklis 4 on täpsustatud, et kõikidel riikidel on õigus oma laevadel oma lipu alluvuses suveräänselt avamerel navigeerida..

Teisest küljest peavad need riigid kontrollima rahvusvahelistes vetes sõitvaid laevu, omama ajakohast hooldust ja tagama, et neid teenindavad kvalifitseeritud töötajad nii laeva ja selle instrumentide käitlemisel kui ka seadustes ja määrustes. rahvusvahelised, mis on teie puhul kohaldatavad.

Sama konventsiooni artikkel 6 sätestab, et kui laev sõidab riigi lipu all, kuulub see avamerel sõitmisel tema ainupädevusse. Oluline on märkida, et paat ei saa vedada kahte lippu või muuta neid teie mugavuse ajal, kui nad sõidavad rahvusvahelistes vetes.

Artiklis 11 märgitakse, et laeva ei peeta kinni või ei kinnita seda isegi uurimistoiminguna, kuid seda võib tellida muud asutused kui need, kelle laeval on jurisdiktsioon..

Artiklis 22 sätestatakse, et kui sõjalaev satub avamere vees välismaise kaubalaevaga, ei ole rünnak või pardaleminek õigustatud, kuid seda kahtlustatakse mõistlikult. See viitab:

  • Laev, mis tegeleb piraatlusega.
  • Laev, mis on seotud orjakaubandusega.
  • Laev, millel on sama sõjalaevaga sama kodakondsus, isegi kui ta kannab välisriiki või ei nõustu ennast identifitseerima.
  • Laev, millel ei ole kodakondsust.
  • Laev, mis teostab üldsusele suunatud edastusi ilma loata.

Väärib kaalumist, et hagi loetakse piraatluseks, kui tegemist on teise laeva reisijate ebaseadusliku vägivalla, äravõtmise või kinnipidamisega..

Sõjalaevade puhul rõhutatakse, et neil on rahvusvahelistes vetes viibimise ajal täielik puutumatus, võrreldes teiste erineva kodakondsusega laevadega..

Artiklis 98 on samuti märgitud, et kõik avamerel sõitvad laevad on kohustatud osutama abi mis tahes isikule või laevale, mis on navigeerimise ajal ohus või ohus..

Ressursside säilitamine rahvusvahelistes vetes

Ookeanid on inimelu aluseks ja vesi on kogu inimkonna üks väärtuslikumaid varasid. Seetõttu on ressursside säästev kasutamine ja mereökosüsteemide kaitse rahvusvahelistes vetes kõigi riikide põhiprobleem.

Seetõttu on rahvusvahelistes eeskirjades sätestatud, et kõik riigid teevad koostööd avamere piirkondades leiduvate elusressursside majandamisel ja hooldamisel..

Kui püük toimub, võetakse see arvesse, võttes arvesse kõige ajakohasemaid ja usaldusväärseid teaduslikke andmeid kasutatava piirkonna populatsioonide arvu ja sellele järgnevate taastamisvõimaluste kohta. See kehtib kõigi mere, kalade ja imetajate elusorganismide kohta.

Selleks on ÜRO poolt edendatud olulisi kaitseprogramme, mis püüavad säilitada ookeanide ökosüsteeme, eriti avamerel leiduvaid ökosüsteeme, võttes arvesse taimestiku ja loomastiku bioloogilist mitmekesisust, kaitsepoliitikat ja nende elementide säästvat kasutamist..

Viited

  1. Piirkonnad, mis ületavad riiklikku pädevust. Ülemaailmne keskkonnafond. Välja otsitud aadressilt thegef.org
  2. Rahvusvahelised veed. Wikipedia. Välja otsitud Wikipedia.com-st
  3. Piiriülesed veed: ÜRO ja vee temaatilise raamatu jagamise eelised, vastutuse jagamine, 2008; UNESCO, 2013. Välja otsitud andmebaasist unwater.org
  4. Sea-Encyclopaedia Britannica seadus. Taastati globaalselt.britannica.com
  5. Rahvusvaheliste vete seadus. Rahvusvaheline kuritegevus. Välja otsitud statecrime.org
  6. Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni mereõiguse konventsioon.
  7. Mere bioloogilise mitmekesisuse töörühm väljaspool riikide jurisdiktsiooni. Un-Oceans. Välja otsitud unoceans.org.