Teaduse ja tehnoloogia mõju suurtes linnades



Teaduse ja tehnoloogia mõju suurtes linnades on nii oluline, et see muudab kaasaegse elu põhisektoreid, nagu meditsiin, logistika või reisimine..

Läbi ajaloo on uued tehnoloogiad kaasa toonud olulisi muutusi linnade ja nende ühiskondade kavandamises ja toimimises.

Üheksateistkümnendal sajandil liikusid Lääne linnad keskaegsete linnade struktuuridelt tööstusliku linnamudeli juurde, mida ajendasid uued tööstusprotsessid..

Kõikjal maailmas lammutati seinad ja puhastati mitteametlikud asulad, et teha teed uutele tehaste, raudteede transpordiks ja äsja saabunud töötajate elamutele..

20. sajandil nõudis auto saabumine suurel määral disaini, süsteemide ja linnaprotsesside kohandamist. See tõi kaasa keskmiste äriringkondade ajastu, kõrghoonete plokid, suured äärelinnad ja ulatuslikud ringteed ja kiirteed..

Täna oleme taas uue linna ülemineku äärel. Selle ülemineku ajendiks on info- ja kommunikatsioonitehnoloogiate uuenduste kasv, mis on hõlmatud kõnedes ja mõistetes, nagu näiteks „nutikas linn” ja „neljas tööstusrevolutsioon”..

Need kõned lubavad edeneda teaduse ja tehnoloogiaga seotud lähenemisviiside abil, et aidata lahendada paljusid linnakeskkonna suurimaid väljakutseid.

Seni on selle lähenemisviisi tulemusi laialdaselt testitud, kaasates uusi tehnoloogiaid ühiskonna erinevates valdkondades.

Tehnoloogiline ja teaduslik areng suurtes linnades

Sagedamini kui kiiresti arenevad kiiresti arenenud tehnoloogiad igapäevaelus protsesside automatiseerimise ja lihtsama elu võimaldamise vahendina..

Tehisintellekt: Watson

Kuigi reegel on vastuoluline, on see üsna lihtne: kui on olemas inimene, kes suudab seda teha, siis on olemas AI, mis suudab seda paremini teha.

Näiteks IBMi Watson edestas parimaid inimese võistlejaid triviast Kahju, tõsisemalt öeldes aitab see tuhandeid arste täna uurimistöös ja diagnoosimisel.

Neuraalsete võrkude tehnoloogiate saavutused hääle tuvastamisel, pildituvastamisel ja isegi kunsti loomisel toovad masinaid rivaalile lähemale ja potentsiaalselt inimvõimalusi ületades.

Tegelikult kogevad peaaegu kõik maailma tööstusharud oma põhiprotsessides eksponentsiaalset tehisintellekti suurenemist: klienditeenindus, rahandus, transport, mänguasjad, lennundus, uudised ja palju muud, rääkimata Siri, Cortana, Google Now ja kunstlikult intelligentse isikliku abi suurendamine.

Abi lennujaamas: Spencer

Autonoomsed robotid on intelligentsed masinad, mis võivad täita ülesandeid ilma inimese sekkumiseta või abita. Amsterdam on oma lennujaamas juba välja andnud roboti, mis aitab kaotatud reisijatel oma uksed leida.

Euroopa Komisjon teeb selles projektis rahalist koostööd, mida nimetatakse futuristlikuks tänu rakendatud tehnoloogiatele, mis ületavad praeguste robotite võimeid.

Spencer on võimeline kontrollima rahvahulki klastrite osas, samuti mõtlema konkreetse rühma käitumisele ja uurima nende emotsionaalseid väljendeid.

Samuti on Spenceril piisavalt agility, et aktiivselt reageerida ettenägematutele asjaoludele.

Droonid kodu kohaletoimetamiseks: Prime Air Amazonist

Suur osa tegelikust tööst koos Prime Airiga on toimunud alates 2016. aasta lõpust. Tegelikult ei toimunud esimene katsereis enne detsembrit, mil Cambridge'is asuvale kliendile tarniti reaalne pakett..

2017. aasta jaanuaris sai Amazon luba katsetada traadita sidet, mis tundus olevat seotud oma drone'i laevastiku kontrollimisega.

Sellele järgnes Prime Air'i üllatusjooks järgmise Amazonase Super Bowli reklaami ajal järgmisel kuul.

Selle projekti elluviimine võib stimuleerida ostusid ja pakkuda üksikisikutele suurtes linnades võimalust osta kodust ja saada oma pakette vähem aega.

Automaatse käsitsemisega autod: nimekirjas on Mercedes ja Google

Üha suurem arv tehnoloogiaettevõtteid ja autotootjaid, alates Uberist Audi, näivad kavatsevat teha automaatse sõidu reaalsuseks.

Sellised ettevõtted nagu Mercedes juba omavad selles osas prototüüpe, näiteks F015 projekti või S500 Intelligent Drive mudeli puhul. Mõlemad näitavad Mercedes autojuhtimise tehnoloogiat.

Teisest küljest on Google prototüübiga Waymo, millel ei ole pedaale või rooli, nii et sõitmine on tõesti automaatne, vaid ainult tarkvara abil, kasutades sensoreid.

Nende autode kaasamine põhjustab kahtlemata suurtes linnades suurt sotsiaalset mõju, parandades transporti, automatiseerides teatud protsesse GPS-i ja arukate valgusfooride abil, mis samal ajal võimaldab palju väiksemat autoõnnetuste arvu.

Teede parandamine: CEF valgusfoor

Kujundatud nägemishäirete parandamiseks, lihtsustavad CEF-i semafoorid tänavavalgustuse disaini, et hõlbustada signaalide tuvastamist..

2014. aasta iF Design Awards kontseptuaalseks kujunduseks loodud CEF-i valgusfoori saab kokku panna mitmesugustes kombinatsioonides.

Modulaarne konstruktsioon on ühtne, võimaldades kõikidel lisanditel, näiteks videokaameratel või valgustitel, kokku seguneda, mille tulemuseks on vähem visuaalset müra ja meeldivam esteetiline.

Arukas valgustus: Metronomis LED

Metronomis LED on esimene tänavavalgustuse seeria maailmas, mis pakub erinevaid keskkonnaalaseid valgustusefekte, et anda projektidele ainulaadne kontekstuaalne või esteetiline puudutus. Innovatiivne peegeldus, valgus ja vari.

Olemas on neli disainilahendust ning paindlik, modulaarne Metronomis LED on varustatud mitmesuguste postide ja mitmesuguste optikate ja efektidega, mis võimaldavad arhitektidel, linnaplaneerijatel ja valgustusdisaineritel luua diskreetne ühtne valgustusskeem, mis peegeldab kultuuri ja teie keskkonna ajalugu.

Isemajandav energia: Tesla Powerwall

Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk ja rühm teisi miljarditöötajaid tehnoloogiatööstusest moodustasid arenenud energiakoalitsiooni, et investeerida ja toetada rohelise energia innovatsiooni.

See ülemaailmset mõju põhjustav revolutsioon lõi 2015. aastal oma baasi, kus Musk tutvustas Tesla Powerwalli, madala hinnaga ja suure efektiivsusega akut, mis toob tänase ühiskonna lähemale peamiste elektrivõrkude lahtiühendamisele, võimaldades jätkusuutlikkust.

Powerwalli rakendamine arengumaades muudab elu miljoneid inimesi.

Parim osa sellest on see, et Musk pikendas Tesla Powerwalli avatud lähtekoodiga poliitikat, nii et kõik maailma ettevõtted saavad toota sarnast toodet või teostada seda uuendust.

Viited

  1. Teena Maddox (1. august 2016). Nutikad linnad: 6 olulist tehnoloogiat. 10. juuli 2017, TechRepublic veebilehelt: techrepublic.com
  2. Rani Nasr (5. jaanuar 2016). Kümme tehnoloogilist suundumust, mis muudavad meie maailma 2016. aastal. Juuli 10, 2017, alates Ettevõtja Lähis-Idast Veebileht: ettevõtja
  3. Juan Balarezo (2014). Viis tehnoloogilist arengut, mis on muutnud linnu. 10.07.2017, Vanitatis / El Confidencial veebisait: vanitatis.elconfidencial.com
  4. Ed Oswald. (3. mai 2017). SIIN on kõik, mida sa vajad, et teada saada AMAZONI DRONE TOIMIMISPROJEKTI, PRIME AIR. 10. juuli 2017, Digital Trends Veebisait: digitaltrends.com
  5. Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27. mai 2014). "Google'i iseseisva sõidu prototüüp ei ole rooliga". Wall Street Journal. Välja otsitud 10. juulil 2017.
  6. Jochem Vreeman. (4. aprill 2016). Roboti spencer kaasneb Schipholi lennujaama esimeste reisijatega. 10. juuli 2017, Phys.org Veebisait: phys.org
  7. Robert D. Atkinson. (1995). Tehnoloogilised muutused ja linnad. Cityscape, Vol. 3, 1-42. 10. juuli 2017, HudUser.govi andmebaasist.
  8. Hiroaki Suzuki, Robert Cervero ja Kanako Iuchi. (2013). Linnade ümberkujundamine transiidiga. Transiidi ja maakasutuse integratsioon säästva linnaarenduse jaoks. Washington, D.C.: Uniandes väljaanded.